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Bloque motor para Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.6...

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Ford Fiesta 1.6
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5 resultados
  • Lado de montaje Montaje lateral ext.
  • Material Caucho con refuerzo textil
  • Número de OEM 1674075, AE8G-6N664-BA, AE8G6N664BA ...
16,24 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Contenido [ml] 200 Ml
  • Artículo complementario / información complementaria 2 No se incluye en kit
  • Nº motor tecdoc XTJA
  • Propiedad química Sin disolventes
  • Material Silicona
  • Rango temperatura desde [°c] -60 °C
  • No para modelo país EE UU
  • Rango temperatura hasta [°c] +320 °C
  • Tipo de envase Cartucho
  • Número de OEM 07580397777, 07589056979, 81229407439 ...
21,31 €
10,66 € para 100ml
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Contenido [ml] 75 Ml
  • Artículo complementario / información complementaria 2 No se incluye en kit
  • Nº motor tecdoc XTJA
  • Propiedad química Sin disolventes
  • Material Silicona
  • Rango temperatura desde [°c] -60 °C
  • Rango temperatura hasta [°c] +320 °C
  • Tipo de envase Tubo
  • Número de OEM 49890820, 001989612010, A0039899820 ...
11,47 €
15,29 € para 100ml
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
12,78 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Contenido [ml] 70 Ml
  • Unidad de cantidad Mililitro
  • Rango temperatura desde [°c] -50 °C
  • Rango temperatura hasta [°c] +260 °C
  • Tiempo de procesamiento [min.] 10 Min
  • Resistencia a tracción [n/mm²] 2 N/mm²
  • Color Negro
  • Propiedad química Elástico permanente, Termorresistente, Resistente al aceite, Resistente a productos químicos
  • Observar datos técnicos
  • Observar información de montaje
  • Tipo de envase Tubo
27,45 €
39,21 € para 100ml
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock

El cárter, corazón del motor, contiene todo el sistema giratorio con pistones, cilindros y bielas. Su función es fijar componentes adicionales, la caja de cambios y el control del motor con la culata.
Los canales de aceite y refrigeración necesarios para la lubricación y la refrigeración hacen que el cárter sea el objeto moldeado más complejo de un motor de combustión interna.

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