Cable de Accionamiento, Caja de Cambios Manual
Retén Para Ejes, Brida de Caja de Cambios
Retén Para Ejes, Brida de Transmisión Automática
Cojinete, Caja de Cambios Manual
Convertidor de par
Cuerpo Sincronización, Caja de Cambios Manual
Válvula de Mando, Transmisión Automática
Retén Para Ejes, Accionamiento Cuentakilometros
Apoyo, Soporte de la Caja de Cambios
Cable, Transmisión Automática
Árbol Intermedio, Caja de Cambios Manual
Anillo Sincronización, Caja de Cambios Manual
Módulo de Palanca Selectora, Cambio de Velocidades
Cubierta Insertable, Unidad Control Cambio Automático
Tubo Flexible, Radiador de Aceite de Transmisión
Kit de Reparación, dep. Volumen de Aceite (Caja Automática)
Correa de Transmisión, CVT
Cabeza Esférica, Varillaje de Cambio
Rueda Dentada, eje Principal
Tapa, Caja de Cambios Manual
Tornillo, Horquilla de Cambios
Cono Sincronización, Rueda Escape
Soporte, Varillaje Caja de Cambios
Horquilla de Embrague
Módulo Alimentación, Transmisión automática
Rueda Dentada, Árbol de Entrada
Kit de Reparación, Bomba de Aceite (Caja Automática)
Rueda Dentada, Marcha Atrás (Rueda Trasera)
Kit de Ruedas Planetarias
Tapa Abridada, Caja de Cambios Manual
Brida de Toma de Fuerza, Caja de Cambios Manual
Manguito Embrague, Caja de Cambios Manual
Muella Tracción. Palanca Cambios
Árbol Principal, Caja de Cambios Manual
Rueda Dentada, Árbol Intermedio
Árbol de Entrada de la Transmisión, Caja de Cambios
Kit Reparación, Carcasa Transmisión (ASG)
Engranaje Diferencial
Cadena de Transmisión, Caja Automática
Kit de reparación
Información adicional sobre Corona, Caja de Cambios Manual
La corona, también llamada corona dentada, es un recambio mecánico esencial en una caja de cambios manual. Pertenece a la categoría de recambios de transmisión. La corona es un engranaje circular con dientes en su perímetro, que permite transmitir el movimiento y la potencia entre los diferentes componentes de la caja de cambios.
La corona funciona engranándose con otros piñones dentro de la caja de cambios manual. Cuando el conductor cambia de marcha, la corona ayuda a transferir la potencia del motor a las ruedas modificando la relación de transmisión. Esto permite que el vehículo circule a diferentes velocidades y se adapte a las condiciones de conducción.
Los signos de desgaste de la corona pueden incluir:
- ruidos inusuales o chirridos al cambiar de marcha
- dificultad para pasar algunas marchas
- vibraciones o sacudidas durante la conducción
- desgaste visible de los dientes de la corona
Es importante cambiar la corona cuando se confirmen estos signos de desgaste. Una corona desgastada puede provocar problemas de transmisión, reducir la eficiencia del vehículo y causar daños adicionales a la caja de cambios. Reemplazar la corona a tiempo permite mantener el buen funcionamiento de la transmisión y asegurar una conducción segura.
