Junta, Depósito de Aceite
Cárter de Aceite
Bomba de Aceite
Tapón Roscado, Colector de Aceite
Radiador de Aceite, Aceite Motor
Varilla del Nivel de Aceite
Interruptor de Control de la Presión de Aceite
Caja, Filtro de Aceite
Cubierta, Caja Filtro de Aceite
Tapa, Tubuladura de Relleno de Aceite
Juego de Juntas, Radiador de Aceite
Embudo, Varilla del Aceite
Junta, Carcasa del Filtro de Aceite
Válvula Para Mantener la Presión d.Aceite
Junta, Radiador de Aceite
Válvula Para Mantener la Presión de Aceite
Junta, Tapa de Tubo de Llenado de Aceite
Termostato, Refrigeración del Aceite
Tubo Flexible Para Aceite
Junta Tórica, Radiador de Aceite
Junta Tórica, Sensor Nivel Aceite Motor
Junta, Varilla de Aceite
Juego de Juntas, Cárter de Aceite
Kit Reparación, Rosca Tapón Purga Aceite
Tubería, Llenado de Ceite
Junta, Filtro de Aceite
Módulo de Aceite Caliente
Juego de Reparación, Cárter de Aceite
Boquilla de Aceite, Refrigeración Fondo del Pistón
Junta, Tamiz de Aceite
Junta, Válvula Mantenimiento Presión Aceite
Componentes de la bomba de aceite
Información adicional sobre Junta Tórica, Tapón Roscado de Vaciado de Aceite
La arandela de estanqueidad, también conocida como junta de estanqueidad, es una pequeña pieza mecánica perteneciente a la categoría de componentes de fijación y estanqueidad. Generalmente está fabricada en cobre, aluminio o plástico.
La arandela de estanqueidad se coloca entre el tornillo de drenaje de aceite y el cárter de aceite. Su función principal es garantizar una estanqueidad perfecta para evitar las fugas de aceite del motor. Cuando se aprieta el tornillo de drenaje, la arandela se comprime, creando así una junta hermética que impide que el aceite se escape.
Los signos de desgaste de la arandela de estanqueidad incluyen:
- Presencia de fugas de aceite debajo del vehículo
- Huellas de aceite alrededor del tornillo de drenaje
- Arandela deformada o aplastada
- Arandela agrietada o dañada
Es importante cambiar la arandela de estanqueidad cuando se confirmen estos signos de desgaste. Una arandela desgastada ya no puede garantizar una estanqueidad eficaz, lo que puede provocar fugas de aceite. Las fugas de aceite pueden causar una disminución del nivel de aceite del motor, aumentando así el riesgo de daños al motor. Además, el aceite que se fuga puede ensuciar el medio ambiente y plantear riesgos de seguridad al hacer que las superficies sean resbaladizas.
